Sakhanda Wire
NVDA $230.86 +1.09% MSFT $512.80 -0.02% GOOGL $338.24 -1.70% META $725.93 +0.10% AMZN $248.23 -0.37%
← Към новините

Shield AI, Waabi и General Motors за създаването на ИИ, когато провалът не е опция на TechCrunch Disrupt 2026

AI чатботът може да ви даде лош отговор. AI система, управляваща летателен апарат, превозно средство или робот, може да създаде съвсем различен вид проблем. Когато изкуственият интелект (AI) навлезе във физическия свят, грешка може да остави летателен апарат на земята, да причини катастрофа или да компрометира мисия. И така, как да разберете кога една автономна система действително е готова да напусне лабораторията?

На TechCrunch Disrupt 2026 главният технологичен директор на Shield AI Нейтън Майкъл, основателката и главна изпълнителна директорка на Waabi Ракел Уртазун и директорката по стратегията за роботика в General Motors Микел Тейлър ще обсъдят този въпрос на сцената Real World AI в рамките на „Изграждане на AI системи, когато провалът не е опция“.

TechCrunch Disrupt 2026 Waabi, General Motors, Shield AI
Автор на изображението:TechCrunch

Разговорът ще се задълбочи в работата зад внедряването на AI там, където залогът е висок: създаване на култура на безопасност, тестване и валидиране на системи, преодоляване на регулаторни препятствия и спечелване на доверие.

Изграждате AI за физическия свят? Утре е последният ден, в който можете да спестите до 200 долара от пропуска си за Disrupt. Осигурете си билет до 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време и чуйте трима лидери, работещи в сфери, в които провалът има реални последици. Цените ще се увеличат след 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време.

Готови за мисията?

В Shield AI Нейтън Майкъл ръководи разработването и внедряването на Hivemind — независимата от платформата софтуерна система на компанията за автономност на мисии. Неговият опит обхваща AI, управление, възприятие и системи с множество роботи, включително години в Института по роботика на университета „Карнеги Мелън“, където ръководи лабораторията за устойчиви интелигентни системи.

Този опит се прилага в разработването на технологии, предназначени за някои от най-критичните среди за AI. През февруари Hivemind беше избрана за доставчик на технологии за автономност за програмата на Военновъздушните сили на САЩ за прототипи на дронове Collaborative Combat Aircraft. Месец по-късно Shield AI обяви финансиране от 1,5 милиарда долара в рамките на серия G при оценка след инвестицията от 12,7 милиарда долара.

На Disrupt Майкъл ще представи гледната точка на лидер в областта на AI, разработващ автономни системи за среди, в които производителността трябва да бъде съпътствана от гаранции.

Какво е необходимо, за да поверите мисия на AI? Осигурете си пропуск за Disrupt преди 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време, и чуйте гледната точка на Нейтън Майкъл за разработването на автономност за среди с висок залог.

Готови за пътя?

Ракел Уртазун работи в областта на AI и автономните превозни средства от 25 години. Преди да основе Waabi, тя е била главен учен и ръководител на научноизследователската и развойната дейност в Uber ATG. Тя е и професор по компютърни науки в Университета на Торонто, съоснователка на Vector Institute for AI и авторка на повече от 200 научни публикации за AI.

Автор на изображението:Waabi

Сега Waabi се подготвя да развие значително своята технология за автономно шофиране. През януари компанията набра 1 милиард долара и обяви партньорство с Uber за подкрепа на внедряването на 25 000 или повече роботаксита, задвижвани от Waabi Driver.

Тестването и валидирането са в основата на подхода на Waabi. Нейният симулатор Waabi World обучава, тества и подлага Waabi Driver на стрес тестове във виртуална среда, а Уртазун е заявявала, че автономните камиони на компанията все още трябва да бъдат напълно валидирани, преди да бъдат внедрени без шофьор.

Това поставя един от основните въпроси на сесията точно в сферата на експертизата на Уртазун: Как определяте кога една AI система е готова да работи без човек зад волана?

Искате да чуете как лидерите в автономното шофиране подхождат към тестването, валидирането и внедряването? Осигурете си пропуск за Disrupt до 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време, за да спестите до 200 долара — и вземете втори пропуск с 50% отстъпка за избрани видове билети.

Готови да работите редом с хора?

Микел Тейлър е прекарала повече от две десетилетия в изграждане на роботи, предназначени да вършат полезна работа. Днес тя ръководи стратегията за роботика в Центъра за автономна роботика на General Motors. Преди това е ръководила екипа по роботика на Amazon, разработил Proteus — първия автономен мобилен робот на Amazon.

Роботизирана кола на дъщерното дружество на General Motors Cruise по време на тестово шофиране.
Автори на изображението:Андрей Соколов / Getty Images

Кариерата на Тейлър в роботиката започва в значително по-малко индустриална среда: веднъж тя е изградила роботизиран партньор за абитуриентския бал. Оттогава Тейлър е работила по всичко — от автономни подводни апарати до индустриални роботизирани системи, с фокус върху роботи, които са практични, надеждни и могат ефективно да работят около хора.

Опитът на Тейлър ще хвърли светлина върху фундаментално предизвикателство пред роботиката в реалния свят: потребителското изживяване и приемането трябва да бъдат взети предвид още от самото начало, като част както от продуктовия дизайн, така и от планирането на внедряването. Този човешки елемент е от значение, когато машините, задвижвани от AI, напуснат контролираните демонстрации и навлязат на работни места, където хората трябва да разчитат на тях.

Как изграждате автономни системи, с които хората могат да работят — и на които могат да се доверят? Регистрирайте се за Disruptпреди 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време, за да спестите до 200 долара и да чуете от лидерите, които решават тези въпроси в реалния свят.

Научете как да разберете кога AI е готов на Disrupt

Летателни апарати. Автономни превозни средства. Индустриални роботи. Средите може да са различни, но и трите поставят един и същ въпрос във фокуса: Когато последиците от провала са реални, какво е необходимо, за да внедрите технологията уверено?

За основатели и технологични лидери, изграждащи автономни системи, сесията предлага възможност да сравнят как лидерите в отбраната, автономното шофиране и индустриалната роботика подхождат към решенията, които разделят една обещаваща система от такава, готова за реалния свят.

Тази сесия е една от над 200 на шест индустриални сцени, кръгли маси и тематични дискусии на Disrupt, който ще се проведе от 13 до 15 октомври в Moscone West в Сан Франциско. Очаква се да присъстват повече от 10 000 основатели, инвеститори, оперативни ръководители и технологични лидери, както и над 250 лектори и повече от 300 стартиращи компании изложители. Освен програмата, срещите, сключването на сделки и нетуъркингът създават още възможности за осъществяване на контакти, които могат да помогнат на една компания да се развие.

Когато провалът не е опция, „почти готово“ не е достатъчно. Това са последните два дни, в които можете да спестите до 200 долара от пропуска си за Disrupt. Осигурете си билет до 25 септември, 23:59 ч. тихоокеанско време — и вземете втори пропуск с 50% отстъпка за избрани видове билети.

Основната сцена на Disrupt 2024
Автори на изображението:Кимбърли Уайт / Getty Images

Преведено автоматично от английски. Оригиналната статия е на връзката по-долу.

Първоначално публикувано от TechCrunch на

Прочетете оригинала в TechCrunch ↗

Текстът и изображенията са собственост на TechCrunch и са възпроизведени тук с посочване на авторството и връзка към оригиналната публикация.

← Към новините

Още новини

Всички последни новини