Конкурент Uber компанія inDrive планує випробування роботаксі в Центральній Азії у 2027 році з Pony.ai та Nvidia

Компанія з надання послуг замовлення поїздок inDrive, відома тим, що дозволяє пасажирам і водіям домовлятися про вартість проїзду, співпрацює з китайською компанією з розробки автономних транспортних засобів Pony.ai та Nvidia, щоб розпочати тестування роботаксі в Казахстані у 2027 році.

У п’ятницю компанії заявили, що підписали меморандум про взаєморозуміння щодо вивчення можливості інтеграції роботаксі Pony.ai у платформу inDrive — це свідчить про зростання інтересу до технологій автономного керування за межами США та Китаю.

Тестування розпочнеться в столиці Казахстану Астані в першій половині 2027 року, повідомив TechCrunch технічний директор inDrive Юрій Місник. Спочатку в тестах братиме участь оператор безпеки, а кінцевою метою є повністю безпілотні поїздки.

Згідно із запропонованим планом, Pony.ai надасть свої роботаксі Gen-7, які inDrive пропонуватиме через свій застосунок для замовлення поїздок та експлуатуватиме в Казахстані. Nvidia, зі свого боку, постачатиме технології штучного інтелекту, зокрема платформу Hyperion і систему безпеки Halos.

Цей крок відбувається на тлі активізації зусиль компаній із замовлення поїздок у сфері роботаксі. Раніше цього місяця Uber оголосила про плани протестувати роботаксі Pony.ai в Лондоні, де компанія також почала пропонувати поїздки з контрольованим автономним керуванням спільно з британським стартапом Wayve, партнером, якого підтримують інвестори. Uber також співпрацює з кількома компаніями, що розробляють роботаксі, на інших ринках, зокрема на Близькому Сході.

inDrive, яка побудувала свій бізнес на доступних поїздках, прагне зосередитися на аналогічній доступності в автономному сервісі замовлення поїздок, виходячи на ринок, де Uber та інші конкуренти вже почали діяти.

«Наш підхід від початку передбачає мінімальні капіталовкладення, — сказав Місник. — Ми працюємо з різними партнерами на різних ринках, поєднуючи їхню експертизу з нашою, щоб забезпечити кращий досвід для клієнтів».

Nvidia заявляє, що її платформа Hyperion може знизити витрати на розробку роботаксі, надаючи компаніям готову основу із сенсорів і обчислювальних технологій, замість того щоб вони самостійно створювали та інтегрували все необхідне. Компанія також пропонує свою модель Alpamayo та інструменти для генерування синтетичних даних і тестування систем автономного керування в різних дорожніх сценаріях.

«Така економія особливо важлива на ринках, що розвиваються, де послуги замовлення поїздок уже є відносно доступними, а автономним сервісам потрібно конкурувати за ціною», — сказав TechCrunch Алі Кані, віцепрезидент Nvidia з автомобільних технологій.

Оголошення прозвучало в день першого візиту генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга до Казахстану.

Пропозиція щодо Казахстану також доповнить зусилля Pony.ai з розширення діяльності за межами Китаю. Компанія прагне мати понад 3 500 роботаксі, які працюватимуть у більш ніж 20 містах по всьому світу до кінця 2026 року, порівняно з автопарком із 1 975 автомобілів станом на кінець червня.

Минулого місяця Казахстан оголосив про плани запустити автономні таксі у 2027 році, спочатку випробування мають пройти в Астані та ще двох містах. Країна також запровадила правила тестування автономних транспортних засобів на окремих дорогах загального користування.

Суворі зими Астани можуть зробити місто корисним випробувальним майданчиком для роботаксі. У місті з населенням близько 1,7 мільйона людей сніг і ожеледиця тримаються по кілька місяців, створюючи труднощі для систем автономного керування.

«Запуск у цьому місті дасть важливу можливість оцінити технологію автономного керування у складних зимових умовах, — сказав засновник і генеральний директор inDrive Арсен Томський. — Успіх в Астані може дати цінні висновки для поширення автономної мобільності в інших місцях, що стикаються з подібними викликами».

Казахстан — не єдиний ринок, де inDrive вивчає можливість використання роботаксі. У грудні компанія підписала окрему угоду із саудівською компанією AI Driver щодо вивчення можливості впровадження автономних транспортних засобів, оснащених технологіями китайської компанії з розробки безпілотних автомобілів WeRide, починаючи з Ер-Ріяда. Компанії планували провести пілотний проєкт у першій половині 2026 року, однак невідомо, чи розпочалося тестування.

«Ми також розглядаємо низку інших ринків для майбутнього впровадження, — сказав Місник. — На нашу думку, однією з головних передумов успішного запуску є сприятливе та конструктивне регуляторне середовище, яке сприятиме безпечному й сталому тестуванню на дорогах».

inDrive працює більш ніж у 1 200 містах у 47 країнах. Компанія також розширила діяльність за межі замовлення поїздок, додавши послуги доставки, міжміських перевезень і фінансові сервіси.