Конкурент Uber компания inDrive рассчитывает начать испытания роботакси в Центральной Азии в 2027 году с Pony.ai и Nvidia

Компания по заказу поездок inDrive, известная тем, что позволяет пассажирам и водителям договариваться о стоимости поездки, работает с китайской компанией по разработке автономного вождения Pony.ai и Nvidia над началом испытаний роботакси в Казахстане в 2027 году.

В пятницу компании сообщили, что подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможности интеграции роботакси Pony.ai в платформу inDrive — это отражает растущий интерес к технологиям беспилотного вождения за пределами США и Китая.

Испытания начнутся в столице Казахстана Астане в первой половине 2027 года, сообщил TechCrunch технический директор inDrive Юрий Мисник. На начальном этапе в испытаниях будет участвовать оператор безопасности, а конечной целью станет полностью беспилотное обслуживание поездок.

Согласно предлагаемому плану, Pony.ai предоставит свои роботакси Gen-7, которые inDrive будет предлагать через приложение для заказа поездок и эксплуатировать в Казахстане. Nvidia, в свою очередь, поставит технологии искусственного интеллекта, включая платформу Hyperion и систему безопасности Halos.

Этот шаг последовал за активизацией усилий компаний по заказу поездок в сфере роботакси. Ранее в этом месяце Uber объявила о планах испытать роботакси Pony.ai в Лондоне, где также начала предлагать контролируемые автономные поездки совместно с британским стартапом Wayve, партнёром, поддержанным инвесторами. Uber также сотрудничает с несколькими компаниями, разрабатывающими роботакси, на других рынках, включая Ближний Восток.

inDrive, построившая свой бизнес на доступных поездках, стремится привнести аналогичный акцент в автономные перевозки по заказу, осваивая рынок, где Uber и другие конкуренты уже предпринимают активные шаги.

«Наш подход изначально ориентирован на небольшие капитальные затраты, — сказал Мисник. — Мы работаем с целым рядом партнёров на разных рынках, объединяя их опыт с нашим, чтобы обеспечивать более качественный клиентский опыт».

В Nvidia заявляют, что её платформа Hyperion может снизить стоимость разработки роботакси, предоставляя компаниям готовую основу из сенсоров и вычислительных технологий вместо необходимости самостоятельно создавать и интегрировать всё с нуля. Компания также предлагает модель Alpamayo и инструменты для создания синтетических данных и тестирования систем автономного вождения в различных дорожных сценариях.

«Такая экономия особенно важна на развивающихся рынках, где услуги заказа поездок уже относительно доступны по цене, а автономным сервисам необходимо конкурировать по стоимости», — сообщил TechCrunch Али Кани, вице-президент Nvidia по автомобильным технологиям.

Объявление совпало с первым визитом генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга в Казахстан в пятницу.

Казахстанский проект также станет частью продолжающегося продвижения Pony.ai за пределами Китая. Компания планирует, что к концу 2026 года в более чем 20 городах мира будет работать более 3 500 роботакси, по сравнению с автопарком из 1 975 машин на конец июня.

В прошлом месяце Казахстан объявил о планах запустить автономные услуги такси в 2027 году, первоначально проведя испытания в Астане и ещё двух городах. В стране также были введены правила, разрешающие тестирование автономных транспортных средств на определённых дорогах общего пользования.

Суровые зимы Астаны могут сделать город полезной площадкой для испытаний роботакси. В городе с населением около 1,7 миллиона человек снег и лёд сохраняются в течение нескольких месяцев, создавая трудности для систем автономного вождения.

«Запуск здесь даст важную возможность оценить технологии автономного вождения в сложных зимних условиях, — сказал основатель и генеральный директор inDrive Арсен Томский. — Успех в Астане может дать ценные сведения для расширения автономной мобильности на другие территории, сталкивающиеся с аналогичными трудностями».

Казахстан — не единственный рынок, где inDrive изучает возможности использования роботакси. В декабре компания подписала отдельное соглашение с саудовской AI Driver для изучения возможности развертывания автономных транспортных средств на базе технологий китайской компании по разработке беспилотного вождения WeRide, начав с Эр-Рияда. Компании планировали провести пилотный проект в первой половине 2026 года, однако пока неясно, начались ли испытания.

«Мы также рассматриваем ряд других рынков для будущего развертывания, — сказал Мисник. — По нашему мнению, одним из главных условий успешного запуска является благоприятная и конструктивная нормативно-правовая среда, способствующая безопасному и устойчивому тестированию на дорогах».

inDrive работает более чем в 1 200 городах 47 стран. Компания также вышла за пределы услуг заказа поездок, расширившись в сферы доставки, междугородних перевозок и финансовых услуг.