Tesla віддала корону на ринку електромобілів. Тепер хоче виграти перегони автономного водіння

«Мене непокоїть те, що проблеми в галузі ШІ можуть поширитися на всю групу компаній, поставивши під загрозу навіть сильні підприємства», — додав він. «Успіх SpaceX слід захищати, а не використовувати для фінансування дедалі ширшого спектра амбіцій».

Незалежно від того, чи об’єднаються компанії, технологічні амбіції Tesla вже привертають увагу традиційних конкурентів.

Літаючий Roadster «безперечно показує, що навіть у світі автомобілів ще багато чого потрібно зробити», — сказав генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья на нещодавній автомобільній конференції в Мілані.

Tesla вже спричиняє масштабніші зміни в галузі. Подібно до компанії Маска, китайська Xpeng, південнокорейська Hyundai та японська Toyota розширюють свої робототехнічні підрозділи, тоді як General Motors і Ford у США прагнуть отримувати нові доходи від свого бізнесу зберігання енергії.

Зокрема, автономне водіння стало головним полем битви для світової автомобільної промисловості, оскільки електромобілі зі схожим запасом ходу та цінами набувають дедалі більшого поширення.

Том Нараян, аналітик RBC Capital Markets, заявив, що Tesla була «класичним прикладом інноватора, який руйнує усталений порядок, а інші наслідують його, бо не хочуть залишитися позаду».

Серед традиційних автовиробників General Motors минулого року найняла колишнього керівника Tesla Стерлінга Андерсона, доручивши йому керувати розробленням продукції детройтського автовиробника з мандатом створити нове покоління повністю автономних особистих автомобілів.

Інші європейські автовиробники, зокрема BMW і Mercedes-Benz, також уклали партнерства з технологічними групами, такими як Qualcomm і Nvidia, щоб впровадити систему допомоги водієві «рівня 2 плюс», яка потребує активного контролю з боку водія-людини за кермом.

«Провідні автовиробники сьогодні… намагаються повністю переглянути свою стратегію», — сказав Іґал Райхельгауз, генеральний директор ізраїльського стартапу Autobrains, що розробляє технології автономного водіння. Він додав, що виробники прагнуть перейти до моделі підписки з досконалішою технологією, яка не потребує стеження за дорогою, щоб створювати нові джерела доходу.

Генеральний директор Volvo Cars Хокан Самуельссон визнав лідерську позицію Tesla в галузі автономних технологій.

«Tesla, ймовірно, очолює розроблення на Заході», — сказав він FT, водночас стверджуючи, що Volvo досі впевнено лідирує у сфері програмного забезпечення. «Разом із Nvidia ми розробимо наші автомобілі так, щоб вони могли здійснювати автоматизовані поїздки від дверей до дверей, і це з’явиться в новому автомобілі Volvo вже зовсім скоро тут.»

Додаткові матеріали підготувала Марі Новік у Лондоні.

© 2026 The Financial Times Ltd. Усі права захищено. Заборонено розповсюджувати, копіювати або змінювати будь-яким чином.