Tesla уступила корону на рынке электромобилей. Теперь она хочет выиграть гонку автономного вождения

«Я обеспокоен тем, что проблемы в сфере ИИ могут распространиться на всю группу компаний, поставив под угрозу в остальном сильные предприятия», — добавил он. «Успех SpaceX следует защищать, а не использовать для финансирования всё более широкого круга амбиций».

Независимо от того, объединятся ли компании, технологические амбиции Tesla уже привлекают внимание традиционных конкурентов.

Летающий Roadster «определённо показывает, что даже в автомобильном мире ещё многое предстоит сделать», — заявил генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья на недавней автомобильной конференции в Милане.

Tesla уже способствует более масштабным изменениям в отрасли. Подобно компании Маска, китайская Xpeng, южнокорейская Hyundai и японская Toyota расширяют свои робототехнические направления, тогда как американские General Motors и Ford осваивают новые источники дохода в сфере систем хранения энергии.

В частности, автономное вождение стало главным полем битвы для мирового автопрома по мере распространения электромобилей с сопоставимыми запасом хода и ценами.

Том Нараян, аналитик RBC Capital Markets, заявил, что Tesla — это «классический пример инновационной компании, которая разрушает устоявшийся рынок, а остальные следуют за ней, потому что не хотят остаться позади».

Среди традиционных автопроизводителей General Motors в прошлом году наняла бывшего руководителя Tesla Стерлинга Андерсона, поручив ему курировать разработку продукции автопроизводителя из Детройта и создать новое поколение полностью автономных персональных автомобилей.

Другие европейские автопроизводители, такие как BMW и Mercedes-Benz, также заключили партнёрства с технологическими группами, включая Qualcomm и Nvidia, чтобы внедрить систему помощи водителю «уровня 2+», требующую активного контроля со стороны человека за рулём.

«Сегодня ведущие автопроизводители… пытаются полностью пересмотреть свою стратегию», — заявил Игаль Райхельгауз, генеральный директор израильского стартапа Autobrains, разрабатывающего технологии автономного вождения. Он добавил, что производители хотят перейти к модели подписки на более совершенную технологию, позволяющую не следить за дорогой глазами, чтобы создать новые источники дохода.

Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон признал лидерство Tesla в области автономных технологий.

«Tesla, вероятно, лидирует в разработках на Западе», — сказал он FT, при этом заявив, что Volvo по-прежнему твёрдо удерживает лидерство в сфере программного обеспечения. «Вместе с Nvidia мы разработаем автомобили, способные автономно довозить пассажиров от двери до двери, и такая новая модель Volvo появится уже довольно скоро».

Дополнительные материалы подготовила Мари Новик в Лондоне.

© 2026 The Financial Times Ltd. Все права защищены. Запрещается распространять, копировать или каким-либо образом изменять материал.