Новий ШІ-асистент Ford може перевіряти рівень пального та тиск у шинах

Асистент уже з’являється в мобільному застосунку Ford. А до 2027 року він буде доступний безпосередньо в автомобілі.

Асистент уже з’являється в мобільному застосунку Ford. А до 2027 року він буде доступний безпосередньо в автомобілі.

Ford запускає нового асистента на основі ШІ, який може відповідати на запитання про ваш автомобіль Ford або Lincoln, наприклад про те, скільки пального знадобиться для наступної подорожі або чи зможе ваш пікап буксирувати новий моторний човен.

Спочатку асистент з’явиться в мобільних застосунках Ford і Lincoln, де працюватиме як чатбот, здатний відповідати на запитання про можливості автомобіля або майбутні потреби в обслуговуванні. Оскільки застосунок пов’язаний з автомобілем клієнта, асистент знає багато деталей про конкретну марку та модель, зокрема рівень пального, вантажомісткість і можливості буксирування. Ford планує запустити голосового асистента, який працюватиме безпосередньо в автомобілях, у 2027 році — але поки що клієнтам доведеться користуватися асистентом у застосунку.

Оголошення пролунало в умовах, коли автовиробники наввипередки додають для своїх клієнтів більше функцій на основі ШІ, прагнучи залишатися на передовій стрімкого розвитку технологій. Нещодавно Rivian запустила власного голосового асистента, як і Mercedes-Benz. Інші автовиробники звертаються до перевірених постачальників, як-от BMW до Alexa від Amazon та General Motors до Gemini від Google. Тим часом автомобілі з вбудованою операційною системою Google, як-от Volvo та Polestar, також отримають Gemini.

Ford уперше оголосила про свої плани представити чатбота на початку цього року, одночасно пообіцявши в майбутньому запровадити систему допомоги водієві третього рівня, яка дасть змогу «не стежити» за дорогою. Тоді автовиробник не розкрив, з якими розробниками ШІ співпрацює, зазначивши, що розробляє свого асистента незалежним від чатботів, щоб він міг працювати з різними великими мовними моделями. Як тимчасове рішення компанія інтегрує Gemini у свої автомобілі як «альтернативу за бажанням» Google Assistant — про це партнерство вперше стало відомо на початку цього року.

У Ford кажуть, що, розпочавши з мобільного застосунку, зможуть познайомити з асистентом більше клієнтів, ніж за допомогою оновлення програмного забезпечення. Новий асистент поетапно впроваджують для клієнтів, і компанія прагне зробити його доступним для 8 мільйонів власників автомобілів Ford і Lincoln.

«Застосувавши підхід, орієнтований передусім на застосунок, ми миттєво наближаємо майбутнє інтелекту Ford безпосередньо до клієнтів, — написав у блозі Майк Арагон, президент Ford з інтегрованих сервісів. — Вам не потрібно чекати, поки ви придбаєте абсолютно новий автомобіль; ми вдосконалюємо вже наявний досвід користування, починаючи просто сьогодні».

Арагон зазначив, що асистент Ford може відповідати на запитання з посібника користувача, а також пропонувати актуальні дані, отримані телеметричною системою автомобіля. Власники навіть можуть завантажувати фотографії, щоб перевірити, чи здатен їхній автомобіль перевозити або буксирувати певні вантажі.

Але «справжня магія», на думку Арагона, почнеться тоді, коли асистент переміститься зі смартфонів власників на екрани приладової панелі. Це відбуватиметься не через дублювання екрана телефона, як у Apple CarPlay або Android Auto, а завдяки «глибокому, продуманому інтелекту, безпосередньо вбудованому в процес керування автомобілем». Тим часом цифрові середовища Ford і Lincoln на базі Android отримають Gemini, який допомагатиме з навігацією, надсиланням текстових повідомлень або відтворенням медіа.

У майбутньому Ford планує доручити всі ці завдання новому асистенту, об’єднавши специфічні для автомобіля запити із запитами на рівні інформаційно-розважальної системи, щоб власники могли створювати власну систему, налаштовану відповідно до їхніх уподобань.

У Ford заявили, що асистент буде безкоштовним, а не прихованим за платним доступом чи підпискою, хоча компанія не повідомила, чи залишиться це так після того, як асистент стане доступним через власну операційну систему автомобіля.

• Ендрю Дж. Гокінс